كۆرۈنۈشلۈك سېنزور: پرىنسىپ ، تېخنىكا ۋە قوللىنىشچان سىنارىيەنى تەھلىل قىلىش

كۆرۈنۈشلۈك سېنزور ئومۇمىي ئەھۋالى
زامانىۋى مۇھىتنى نازارەت قىلىشنىڭ يادرولۇق ئۈسكۈنىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، كۆرۈش سەزگۈسى فوتو ئېلېكتر پرىنسىپى ئارقىلىق ئاتموسفېرانىڭ تارقىلىشىنى دەل ۋاقتىدا ئۆلچەيدۇ ۋە ھەر قايسى كەسىپلەرنى مۇھىم مېتېئورولوگىيە سانلىق مەلۇماتلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۈچ ئاساسلىق تېخنىكىلىق ھەل قىلىش ئۇسۇلى يەتكۈزۈش (ئاساسىي ئۇسۇل) ، چېچىلىش (ئالدى-كەينىگە چېچىلىش) ۋە كۆرۈنۈش تەسۋىرى. بۇنىڭ ئىچىدە ، ئالدىغا چېچىلىش تىپى يۇقىرى تەننەرخ ئىقتىدارى بىلەن ئاساسىي ئېقىن بازىرىنى ئىگىلەيدۇ. Vaisala FD70 يۈرۈشلۈكى قاتارلىق تىپىك ئۈسكۈنىلەر ئېنىقلىق دەرىجىسى% 10 ± 10m دىن 50km ئارىلىقىدا كۆرۈش دەرىجىسىنى ئۆزگەرتەلەيدۇ. ئۇنىڭغا RS485 / Modbus كۆرۈنمە يۈزى سەپلەنگەن بولۇپ ، -40 ℃ دىن + 60 har ناچار مۇھىتقا ماسلىشالايدۇ.

يادرولۇق تېخنىكىلىق پارامېتىرلار
ئوپتىكىلىق كۆزنەكنى تازىلاش سىستېمىسى (ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنىدىكى تەۋرىنىش توزانلىرىنى تازىلاش دېگەندەك)
كۆپ قاناللىق سپېكتېل ئانالىز تېخنىكىسى (850nm / 550nm قوش دولقۇن ئۇزۇنلۇقى)
ھەرىكەتچان تولۇقلىما ھېسابلاش ئۇسۇلى (تېمپېراتۇرا ۋە نەملىك ئۆز-ئارا ئارىلىشىشنى تۈزەش)
سانلىق مەلۇمات ئەۋرىشكىسى چاستوتىسى: 1Hz ~ 0.1Hz تەڭشىگىلى بولىدۇ
تىپىك توك سەرپىياتى: <2W (12VDC توك بىلەن تەمىنلەش)

كەسىپ قوللىنىش دېلولىرى
1. ئەقلىي ئىقتىدارلىق قاتناش سىستېمىسى
تاشيولنى ئالدىن ئاگاھلاندۇرۇش تورى
شاڭخەي-نەنجىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان كۆرۈنۈشنى نازارەت قىلىش تورى ھەر 2 كىلومىتىردا تۇمان پەيدا بولۇش نىسبىتى يۇقىرى بولغان بۆلەكلەردە سېنزور تۈگۈنىنى ئورۇنلاشتۇرىدۇ. كۆرۈنۈشچانلىقى <200m بولغاندا ، ئۇچۇر تاختىسىدىكى سۈرئەت چەكلىمىسى (120 → 80km / h) ئاپتوماتىك قوزغىلىدۇ ، كۆرۈنۈشچانلىقى <50m بولغاندا ، ھەق ئېلىش پونكىتى كىرىش ئېغىزى تاقىلىدۇ. بۇ سىستېما بۇ بۆلەكنىڭ يىللىق ئوتتۇرىچە ھادىسە نىسبىتىنى% 37 تۆۋەنلىتىدۇ.

2. ئايرودروم ئۇچۇش يولىنى نازارەت قىلىش
بېيجىڭ داشىڭ خەلقئارا ئايرودرومى ئۈچ ئارتۇق ئارتۇق سېنزور گۇرۇپپىسى ئىشلىتىپ ، ئۇچۇش يولىنىڭ كۆرۈش دائىرىسى (RVR) سانلىق مەلۇماتلىرىنى دەل ۋاقتىدا ھاسىل قىلىدۇ. ILS ئەسۋابقا قونۇش سىستېمىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، ئۈچىنچى تۈردىكى قارىغۇلارچە قونۇش تەرتىپى RVR <550m بولغاندا باشلىنىدۇ ، ئۇچۇشنىڭ ۋاقىت نىسبىتىنىڭ% 25 ئۆسۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

مۇھىتنى نازارەت قىلىشنىڭ يېڭىلىق يارىتىش قوللىنىلىشى
1. شەھەرنىڭ بۇلغىنىشىنى ئىز قوغلاش
شېنجېن مۇھىت ئاسراش ئىدارىسى 107-نومۇرلۇق دۆلەت تاشيولىدا كۆرۈنۈشچانلىقى- PM2.5 بىرلەشمە كۆزىتىش پونكىتى قۇرۇپ ، كۆرۈنۈشچانلىقى ئارقىلىق ئايرۇدولنىڭ يوقىلىش كوئېففىتسېنتىنى ئۆزگەرتىپ ، قاتناش ئېقىمى سانلىق مەلۇماتلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ بۇلغىنىش مەنبە تۆھپىسى ئەندىزىسىنى قۇرۇپ ، دىزېل ماشىنىسىنىڭ گاز چىقىرىش مىقدارىنى ئاساسلىق بۇلغىنىش مەنبەسى قىلىپ تاپتى (تۆھپە% 62).

2. ئورمان ئوت ئاپىتى خەۋىپى
بۈيۈك چىڭگان رايونى ئورمان رايونىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان كۆرۈنۈشلۈك ئىس-تۈتەك بىرىكمە سېنزور تورى 30 مىنۇت ئىچىدە كۆرۈنۈشنىڭ بىنورمال تۆۋەنلىشىنى نازارەت قىلىش ۋە ئىنفىرا قىزىل نۇر مەنبەسىنى بايقاش بىلەن ھەمكارلىشىش ئارقىلىق 30 مىنۇت ئىچىدە تېزلىكتە ئوتنى تاپالايدۇ ، ئىنكاس قايتۇرۇش سۈرئىتى ئەنئەنىۋى ئۇسۇللارنىڭكىدىن 4 ھەسسە يۇقىرى.

ئالاھىدە سانائەت ئەھۋاللىرى
1. پورت پاراخوتىنى سىناق قىلىش
نىڭبو جوشەن پورتىدا ئىشلىتىلگەن لازېرنىڭ كۆرۈشچانلىقى ئۆلچەش ئەسۋابى (مودېل: Biral SWS-200) كۆرۈنۈشچانلىقى <1000m بولغاندا پاراخوت ئاپتوماتىك تۇغۇت سىستېمىسى (APS) نى ئاپتوماتىك قوزغىتىدۇ ، ھەمدە مىللىمېتىرلىق دولقۇن رادارنى كۆرۈنۈش سانلىق مەلۇماتلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق تۇمانلىق ھاۋارايىدا <0.5m لىق تۇغۇت خاتالىقىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.

2. تونېلنىڭ بىخەتەرلىكىنى نازارەت قىلىش
چىنلىڭ جوڭشەنشەن يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولى تونېلىغا ، ھەر 200 مېتىرلىق كۆرۈنۈش ۋە CO قويۇقلۇقى قوش پارامېتىرلىق سېنزور ئورنىتىلىدۇ. كۆرۈنۈشچانلىقى <50m ۋە CO> 150ppm بولغاندا ، ئۈچ دەرىجىلىك شامالدۇرغۇچ پىلانى ئاپتوماتىك قوزغىتىلىپ ، ھادىسىگە تاقابىل تۇرۇش ۋاقتى 90 سېكۇنتقا قىسقارتىلىدۇ.

تېخنىكا تەرەققىيات يۈزلىنىشى
كۆپ سېنزورنىڭ بىرىكىشى: كۆرۈنۈشچانلىقى ، PM2.5 ۋە قارا كاربوننىڭ قويۇقلۇقى قاتارلىق كۆپ خىل پارامېتىرلارنى بىرلەشتۈرۈش
قىرغاق ھېسابلاش: يەرلىك بىر تەرەپ قىلىش ئارقىلىق مىللىي سېكۇنتلۇق ئاگاھلاندۇرۇش ئىنكاسىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ
5G-MEC قۇرۇلمىسى: كەڭ دائىرىلىك تۈگۈنلەرنىڭ تۆۋەن كەڭلىكتىكى تورىنى قوللايدۇ
ماشىنا ئۆگىنىش ئەندىزىسى: كۆرۈنۈش-قاتناش ھادىسىسىنىڭ يۈز بېرىش ئېھتىماللىقىنى مۆلچەرلەش ھېسابلاش ئۇسۇلى

تىپىك ئورۇنلاشتۇرۇش پىلانى
تاشيول مەنزىرىلىرىگە «قوش ماشىنا قىزىق كۈتۈش + قۇياش ئېنېرگىيىسى بىلەن تەمىنلەش» قۇرۇلمىسى تەۋسىيە قىلىنىدۇ ، قۇتۇپنىڭ ئېگىزلىكى 6m ، 30 ° يانتۇ بولۇپ ، بىۋاسىتە چوڭ چىراغنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. سانلىق مەلۇمات بىرىكتۈرۈش ھېسابلاش ئۇسۇلى چوقۇم يامغۇر ۋە تۇمان پەرقلەندۈرۈش مودۇلىنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى كېرەك (كۆرۈنۈشنىڭ ئۆزگىرىش نىسبىتى بىلەن نەملىك ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىشنى ئاساس قىلىپ) ، قاتتىق يامغۇرلۇق ھاۋارايىدا يالغان ئاگاھلاندۇرۇشتىن ساقلىنىش كېرەك.

ئاپتوماتىك ھەيدەش ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق شەھەرلەرنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، كۆرۈنۈش سېنزورى يەككە تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىسىدىن ئەقلىي ئىقتىدارلىق قاتناش قارار چىقىرىش سىستېمىسىنىڭ يادرولۇق تونۇش بىرلىكىگە تەرەققىي قىلماقتا. Photon Counting LiDAR (PCLidar) قاتارلىق ئەڭ يېڭى تېخنىكىلار بايقاش چەكلىمىسىنى 5m دىن تۆۋەن قىلىپ ، ناچار ھاۋارايى شارائىتىدا قاتناش باشقۇرۇشنى تېخىمۇ توغرا سانلىق مەلۇمات بىلەن تەمىنلەيدۇ.