ئىندونېزىيەدىكى دوپلېر رادار سېنزورلىرىنىڭ ئەمەلىي قوللىنىلىشى ۋە تەسىر ئانالىزى

ئاپەتتىن قۇتقۇزۇشتىكى يېڭى ئىلگىرىلەشلەر

تىنچ ئوكيان ئوت ھالقىسى بويىغا جايلاشقان دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ئارال دۆلىتى بولۇش سۈپىتى بىلەن، ئىندونېزىيە يەر تەۋرەش، دېڭىز شاۋقۇنى ۋە باشقا تەبىئىي ئاپەتلەرنىڭ تەھدىتىگە دائىم دۇچ كېلىدۇ. ئەنئەنىۋى ئىزدەش-قۇتقۇزۇش تېخنىكىلىرى كۆپىنچە بىنالارنىڭ پۈتۈنلەي ئۆرۈلۈپ چۈشۈشى قاتارلىق مۇرەككەپ ئەھۋاللاردا ئۈنۈمسىز بولۇپ قالىدۇ، بۇ خىل ئەھۋاللاردا دوپلېر ئېففېكتىغا ئاساسلانغان رادار سېزىش تېخنىكىسى يېڭىلىق يارىتىش چارىلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ. 2022-يىلى، تەيۋەن-ئىندونېزىيە بىرلىكتە تەتقىق قىلىش گۇرۇپپىسى ئاپەتتىن كېيىنكى ھاياتلىقنى بايقاش ئىقتىدارىدا كۋانت سەكرەشنىڭ ۋەكىلى بولغان بېتون تاملار ئارقىلىق ھايات قالغانلارنىڭ نەپەس ئېلىشىنى بايقىيالايدىغان رادار سىستېمىسىنى ئىجاد قىلدى.

بۇ تېخنىكىنىڭ ئاساسلىق يېڭىلىقى چاستوتا مودۇلياتسىيەلىك ئۈزلۈكسىز دولقۇن (FMCW) رادارىنى ئىلغار سىگنال بىر تەرەپ قىلىش ئالگورىزىملىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈشتە. بۇ سىستېما خارابىلىكتىن كەلگەن سىگنالنىڭ توسقۇنلۇقىنى يېڭىش ئۈچۈن ئىككى خىل ئېنىقلىق ئۆلچەش تەرتىپىنى قوللىنىدۇ: بىرىنچىسى چوڭ توسالغۇلارنىڭ كەلتۈرۈپ چىقارغان بۇرمىلىنىشىنى مۆلچەرلەيدۇ ۋە تولۇقلايدۇ، ئىككىنچىسى نەپەس ئېلىشتىن كېلىپ چىققان ئىنچىكە كۆكرەك ھەرىكىتىنى (ئادەتتە 0.5-1.5 سانتىمېتىر ئامپلىتۇدا) بايقاپ، ھايات قالغانلارنىڭ ئورنىنى ئېنىق بېكىتىشكە مەركەزلىشىدۇ. تەجرىبىخانا سىناقلىرى بۇ سىستېمىنىڭ 40 سانتىمېتىر قېلىنلىقتىكى بېتون تاملارنى تېشىپ ئۆتۈپ، ئارقىسىدىكى 3.28 مېتىرغىچە بولغان نەپەس ئېلىشنى بايقاش ئىقتىدارىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ، ئورۇن بەلگىلەش توغرىلىقى ±3.375 سانتىمېتىر ئىچىدە بولۇپ، ئادەتتىكى ھاياتلىق بايقاش ئۈسكۈنىلىرىدىن خېلىلا ئېشىپ كېتىدۇ.

قۇتقۇزۇش سىنارىيەلىرى ئارقىلىق مەشغۇلات ئۈنۈمى جەزملەشتۈرۈلدى. تۆت كۆڭۈللۈك خادىم ھەر خىل قېلىنلىقتىكى بېتون تاملارنىڭ ئارقىسىغا جايلاشقانلىقتىن، سىستېما سىناققا قاتناشقۇچىلارنىڭ نەپەس ئېلىش سىگنالىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك بايقىدى، ھەتتا ئەڭ قىيىن 40 سانتىمېتىرلىق تام شارائىتىدىمۇ ئىشەنچلىك ئىقتىدارنى ساقلىدى. بۇ خىل ئۇچرىشىشسىز ئۇسۇل قۇتقۇزۇش خادىملىرىنىڭ خەتەرلىك رايونلارغا كىرىشىنىڭ ھاجىتىنى يوقىتىپ، ئىككىنچى دەرىجىلىك يارىلىنىش خەۋپىنى زور دەرىجىدە ئازايتىدۇ. ئەنئەنىۋى ئاۋاز، ئىنفىرا قىزىل نۇر ياكى ئوپتىكىلىق ئۇسۇللاردىن پەرقلىق ھالدا، دوپلېر رادارى قاراڭغۇلۇق، تۈتۈن ياكى شاۋقۇندىن مۇستەقىل ھالدا ئىشلەيدۇ، بۇ مۇھىم «ئالتۇن 72 سائەتلىك» قۇتقۇزۇش مەزگىلىدە 24/7 مەشغۇلات قىلىشقا شارائىت ھازىرلايدۇ.

جەدۋەل: تېشىپ ئۆتىدىغان ھاياتلىقنى بايقاش تېخنىكىسىنىڭ ئىقتىدار سېلىشتۇرمىسى

بۇ سىستېمىنىڭ يېڭىلىق يارىتىش قىممىتى تېخنىكىلىق ئۆلچەملەردىن ھالقىپ، ئەمەلىي ئورۇنلاشتۇرۇش ئىقتىدارىغىچە كېڭەيدى. پۈتۈن ئۈسكۈنە پەقەت ئۈچ قىسىمدىن تەركىب تاپقان: FMCW رادار مودۇلى، ئىخچام ھېسابلاش ئۈسكۈنىسى ۋە 12V لىتىي باتارېيەسى - بۇلارنىڭ ھەممىسى 10 كىلوگرامدىن تۆۋەن بولۇپ، يەككە مەشغۇلاتچى ئارقىلىق ئېلىپ يۈرۈشكە قولايلىق. بۇ يېنىك لايىھە ئىندونېزىيەنىڭ ئاراللار جۇغراپىيىسى ۋە بۇزۇلغان ئۇل ئەسلىھە شارائىتىغا تولۇق ماس كېلىدۇ. بۇ تېخنىكىنى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلار ۋە روبوت سۇپىلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈش پىلانى ئۇنىڭ قول يەتمەيدىغان رايونلارغا كېڭىيىشىنى تېخىمۇ كېڭەيتىدۇ.

جەمئىيەت نۇقتىسىدىن قارىغاندا، تېشىپ ئۆتىدىغان ھاياتلىقنى بايقاش رادارى ئىندونېزىيەنىڭ ئاپەتكە تاقابىل تۇرۇش ئىقتىدارىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرۇشى مۇمكىن. 2018-يىلدىكى پالۇ يەر تەۋرەش-سۇنامى مەزگىلىدە، ئەنئەنىۋى ئۇسۇللار بېتون خارابىلىكلەردە ئۈنۈمسىز بولۇپ، ئالدىنى ئېلىشقا بولىدىغان ئۆلۈم-يېتىملەرنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. بۇ تېخنىكىنى كەڭ كۆلەمدە قوللىنىش ئوخشاش ئاپەتلەردە ھايات قالغانلارنى بايقاش نىسبىتىنى %30-50 يۇقىرى كۆتۈرۈپ، يۈزلىگەن ياكى مىڭلىغان ئادەمنىڭ ھاياتىنى قۇتقۇزۇشى مۇمكىن. ئىندونېزىيەنىڭ تېلكوم ئۇنىۋېرسىتېتىنىڭ پروفېسسورى ئالويىئۇس ئاديا پرامۇدىتا تەكىتلىگەندەك، بۇ تېخنىكىنىڭ ئاخىرقى مەقسىتى دۆلەتلىك ئاپەت باشقۇرۇش ئورگىنى (BNPB) نىڭ ئاپەتنى ئازايتىش ئىستراتېگىيىسىگە تولۇق ماس كېلىدۇ: «ھاياتنىڭ زىيىنىنى ئازايتىش ۋە ئەسلىگە كېلىشنى تېزلىتىش».

تەتقىقاتچىلار كەسپىي ھەمراھلار بىلەن ھەمكارلىشىپ، تەجرىبىخانا ئۈلگىسىنى چىداملىق قۇتقۇزۇش ئۈسكۈنىلىرىگە ئايلاندۇرۇش ئۈچۈن پائال ھەرىكەت قىلماقتا. ئىندونېزىيەنىڭ دائىملىق يەر تەۋرەش پائالىيىتىنى (يىلىغا ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 5000 دىن ئارتۇق يەر تەۋرەش) ئويلاشقاندا، بۇ تېخنىكا BNPB ۋە رايونلۇق ئاپەت ئورگانلىرىنىڭ ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىلىرىگە ئايلىنىشى مۇمكىن. تەتقىقات گۇرۇپپىسى ئىككى يىل ئىچىدە دالا ئورۇنلاشتۇرۇشنى مۆلچەرلىدى، بىرلىك تەننەرخى ھازىرقى 15 مىڭ دوللارلىق ئۈلگەدىن 5000 دوللاردىن تۆۋەنگە چۈشۈپ، ئىندونېزىيەنىڭ 34 ئۆلكىسىدىكى يەرلىك ھۆكۈمەتلەرنىڭ ئۇنى ئىشلىتىشىگە قولايلىق يارىتىدۇ.

ئەقلىي تىرانسپورت باشقۇرۇش قوللىنىشچان پروگراممىلىرى

جاكارتانىڭ ئۇزۇنغا سوزۇلغان قاتناش قىستاڭچىلىقى (دۇنيا مىقياسىدا ئەڭ ناچار 7-ئورۇندا تۇرىدۇ) ئەقلىي قاتناش سىستېمىسىدا دوپلېر رادارىنىڭ يېڭىلىق يارىتىشچان قوللىنىلىشىغا تۈرتكە بولدى. شەھەرنىڭ «ئەقلىي شەھەر 4.0» تەشەببۇسى مۇھىم يول ئېغىزلىرىغا 800 دىن ئارتۇق رادار سېنزورىنى كىرگۈزۈپ، تۆۋەندىكى نەتىجىلەرنى قولغا كەلتۈردى:

• ماسلىشىشچان سىگنال كونترول قىلىش ئارقىلىق يۇقىرى پەللىدىكى قاتناش قىستاڭچىلىقىنىڭ %30 ئازىيىشى
• ئاپتوموبىلنىڭ ئوتتۇرىچە سۈرئىتى %12 ياخشىلاندى (سائىتىگە 18 كىلومېتىردىن 20.2 كىلومېتىرغىچە)
• يول ئېغىزلىرىدا ئوتتۇرىچە ساقلاش ۋاقتى 45 سېكۇنتقا قىسقىرايدۇ

بۇ سىستېما تروپىك يامغۇردا 24 GHz دوپلېر رادارنىڭ يۇقىرى ئىقتىدارىنى ئىشلىتىدۇ (قاتتىق يامغۇردا كامېرالارنىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسى %99، كامېرالارنىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسى %85)، بۇ ماشىنىلارنىڭ سۈرئىتى، زىچلىقى ۋە ئۆچرەت ئۇزۇنلۇقىنى ھەقىقىي ۋاقىتتا نازارەت قىلىدۇ. جاكارتانىڭ قاتناش باشقۇرۇش مەركىزى بىلەن سانلىق مەلۇماتلارنى بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق بەلگىلەنگەن ۋاقىت جەدۋىلىگە ئەمەس، بەلكى ئەمەلىي قاتناش ئېقىمىغا ئاساسەن ھەر 2-5 مىنۇتتا دىنامىك سىگنال ۋاقتىنى تەڭشەشكە بولىدۇ.

مىسال تەتقىقاتى: گاتوت سۇبروتو يولى كارىدورىنى ياخشىلاش

• 4.3 كىلومېتىرلىق ئۇزۇنلۇققا 28 رادار سېنزورى ئورنىتىلدى
• ماسلىشىشچان سىگناللار يول يۈرۈش ۋاقتىنى 25 مىنۇتتىن 18 مىنۇتقىچە قىسقارتتى
• CO₂ قويۇپ بېرىش مىقدارى كۈنىگە 1.2 توننا ئازايدى
• ئاپتوماتىك ئىجرا قىلىش ئارقىلىق بايقالغان يول ھەرىكىتى قائىدىسىگە خىلاپلىق قىلىش نىسبىتى %35 تۆۋەنلىدى

كەلكۈننىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن گىدرولوگىيەلىك كۆزىتىش

ئىندونېزىيەنىڭ كەلكۈندىن ئالدىن ئاگاھلاندۇرۇش سىستېمىسى 18 چوڭ دەريا ھەۋزىسىگە دوپلېر رادار تېخنىكىسىنى بىرلەشتۈرگەن. سىلىۋۇڭ دەرياسى ھەۋزىسى تۈرى بۇنىڭ قوللىنىلىشىنى مىسال قىلىپ كۆرسىتىدۇ:

• 12 ئېقىن ئېقىمى رادار پونكىتى ھەر 5 مىنۇتتا يەر يۈزى سۈرئىتىنى ئۆلچەيدۇ
• سۇ چىقىرىش مىقدارىنى ھېسابلاش ئۈچۈن ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنى سۇ سەۋىيەسى سېنزورلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن
• سانلىق مەلۇماتلار GSM/LoRaWAN ئارقىلىق مەركىزىي كەلكۈن ئاپىتىنى مۆلچەرلەش مودېللىرىغا يەتكۈزۈلدى
• جاكارتادا ئاگاھلاندۇرۇش ۋاقتى 2 سائەتتىن 6 سائەتكىچە ئۇزارتىلدى

رادارنىڭ ئالاقىسىز ئۆلچەش ئۇسۇلى، ئەنئەنىۋى توك ئۆلچەش ئەسۋابلىرى ئىشلىمەيدىغان، قالدۇقلار كۆپ بولغان سۇ ئاپىتى شارائىتىدا ئالاھىدە قىممەتلىك ئىكەنلىكى ئىسپاتلاندى. كۆۋرۈكلەرگە ئورنىتىش سۇ ئىچىدىكى خەۋپ-خەتەرلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش بىلەن بىرگە، چۆكمە توپلىنىشىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىماي ئۈزلۈكسىز كۆزىتىشنى تەمىنلەيدۇ.

ئورمان قوغداش ۋە ياۋايى ھايۋانلارنى قوغداش

سۇماترانىڭ لېيسېر ئېكوسىستېمىسىدا (سۇماترا ئورانگۇتانلىرىنىڭ ئەڭ ئاخىرقى ماكانى)، دوپلېر رادارى تۆۋەندىكىلەرگە ياردەم بېرىدۇ:

1. قاچاقچىلىققا قارشى نازارەت قىلىش

• 60 گىگاگېرتسلىق رادار قويۇق يوپۇرماقلار ئارىسىدىن ئىنسانلارنىڭ ھەرىكىتىنى بايقىيالايدۇ
• قاچاق ئوۋچىلارنى ھايۋانلاردىن %92 توغرىلىق بىلەن پەرقلەندۈرىدۇ
• ھەر بىر بىرلىك ئۈچۈن 5 كىلومېتىر رادىئۇسنى قاپلايدۇ (ئىنفىرا قىزىل نۇر كامېرالىرى ئۈچۈن 500 مېتىرغا سېلىشتۇرغاندا)

2. چاپان كۆزىتىش

• مىللىمېتىر دولقۇنلۇق رادار دەرەخلەرنىڭ تەۋرىنىش شەكلىنى ئىز قوغلايدۇ
• قانۇنسىز دەرەخ كېسىش ھەرىكىتىنى ھەقىقىي ۋاقىتتا ئېنىقلايدۇ
• سىناق رايونلىرىدا رۇخسەتسىز دەرەخ كېسىش نىسبىتى %43 كە يەتتى

بۇ سىستېمىنىڭ تۆۋەن ئېنېرگىيە سەرپىياتى (15W/سېنزور) يىراق جايلاردا قۇياش ئېنېرگىيەسى بىلەن ئىشلەشكە يول قويىدۇ، گۇمانلىق پائالىيەتلەرنى بايقىغاندا سۈنئىي ھەمراھ ئارقىلىق ئاگاھلاندۇرۇشلارنى ئەۋەتىدۇ.

قىيىنچىلىقلار ۋە كەلگۈسىدىكى يۆنىلىشلەر

ئۈمىدۋار نەتىجىلەرگە قارىماي، كەڭ كۆلەمدە قوللىنىش بىر قاتار يولغا قويۇش توسالغۇلىرىغا دۇچ كېلىدۇ:

1. تېخنىكىلىق چەكلىمىلەر

• يۇقىرى نەملىك (>80% RH) يۇقىرى چاستوتىلىق سىگناللارنى ئاجىزلاشتۇرۇۋېتىدۇ
• زىچ شەھەر مۇھىتى كۆپ يوللۇق توسالغۇلارنى پەيدا قىلىدۇ
• ئاسراش جەھەتتە يەرلىك تېخنىكىلىق تەجرىبىسى چەكلىك

2. ئىقتىسادىي ئامىللار

• ھازىرقى سېنزور چىقىمى (ھەر بىر بىرلىك ئۈچۈن 3000 دوللاردىن 8000 دوللارغىچە) يەرلىك خامچوتقا قىيىنچىلىق تۇغدۇرماقتا
• پۇل قىسىلىشىۋاتقان شەھەرلەرنىڭ ROI ھېسابلاشلىرى ئېنىق ئەمەس
• ئاساسلىق زاپچاسلار ئۈچۈن چەتئەل تەمىنلىگۈچىلىرىگە تايىنىش

3. ئورگاننىڭ توسالغۇلىرى

• ئورگانلار ئارا سانلىق مەلۇمات ئورتاقلىشىش مەسىلىسى يەنىلا مەۋجۇت
• رادار سانلىق مەلۇماتلىرىنى بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن ئۆلچەملەشكەن كېلىشىملەرنىڭ كەمچىللىكى
• سپېكتر تەقسىماتىدىكى قائىدە-تۈزۈملەرنىڭ كېچىكىشى

يېڭىدىن پەيدا بولۇۋاتقان ھەل قىلىش چارىلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

• نەملىككە چىداملىق 77GHz سىستېمىلىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش
• چىقىمنى ئازايتىش ئۈچۈن يەرلىك يىغىش ئەسلىھەلىرىنى قۇرۇش
• ھۆكۈمەت-ئاكادېمىيە-سانائەت بىلىم ئالماشتۇرۇش پروگراممىلىرىنى قۇرۇش
• يۇقىرى تەسىر كۈچىگە ئىگە رايونلاردىن باشلاپ باسقۇچلۇق يولغا قويۇش ئىستراتېگىيەلىرىنى يولغا قويۇش

كەلگۈسىدىكى قوللىنىشچان پروگراممىلار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

• ئاپەتنى باھالاش ئۈچۈن ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئاساسلىق رادار تورى
• ئاپتوماتىك يەر سىيرىلىشنى بايقاش سىستېمىسى
• بېلىق تۇتۇش رايونىنى ئەقلىي ئىقتىدارلىق نازارەت قىلىش ئارقىلىق ئارتۇقچە بېلىق تۇتۇشنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ
• دېڭىز قىرغىقى ئېروزىيەسىنى مىللىمېتىر دولقۇنى ئېنىقلىقى بىلەن كۆزىتىش

مۇۋاپىق مەبلەغ سېلىش ۋە سىياسەت قوللىشى بىلەن، دوپلېر رادار تېخنىكىسى ئىندونېزىيەنىڭ رەقەملىك ئۆزگىرىشىنىڭ ئاساسىغا ئايلىنىپ، 17،000 ئارىلىنىڭ چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇپ، يەرلىكتە يېڭى يۇقىرى تېخنىكىلىق ئىشقا ئورۇنلىشىش پۇرسەتلىرىنى يارىتالايدۇ. ئىندونېزىيەنىڭ تەجرىبىسى ئىلغار سېزىش تېخنىكىلىرىنىڭ مۇۋاپىق يەرلىكلەشتۈرۈش ئىستراتېگىيىسى بىلەن يولغا قويۇلغاندا تەرەققىي قىلىۋاتقان دۆلەتلەرنىڭ ئۆزگىچە خىرىسلىرىنى ھەل قىلىشقا قانداق ماسلىشىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

Honde تېخنىكا چەكلىك شىركىتى بىلەن ئالاقىلىشىڭ.

Email: info@hondetech.com

شىركەت تور بېتى:www.hondetechco.com

تېلېفون: +86-15210548582