ھىندونېزىيەدىكى دوپلېر رادار سېنزورىنىڭ ئەمەلىي قوللىنىشچانلىقى ۋە تەسىر ئانالىزى

ئاپەتتىن قۇتقۇزۇشتىكى بۆسۈش خاراكتېرلىك قوللىنىشچان پروگراممىلار

ھىندونېزىيە دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ تاقىم ئارال دۆلىتى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، تىنچ ئوكيان ئوت ئۈزۈكى بويىغا جايلاشقان ، يەر تەۋرەش ، دېڭىز شاۋقۇنى ۋە باشقا تەبىئىي ئاپەتلەرنىڭ تەھدىتىگە دۇچ كەلمەكتە. ئەنئەنىۋى ئىزدەش-قۇتقۇزۇش تېخنىكىسى ھەمىشە مۇكەممەل بىنا ئۆرۈلۈپ چۈشۈشتەك مۇرەككەپ ئەھۋاللاردا ئۈنۈمسىزلىكىنى ئىسپاتلايدۇ ، بۇ يەردە Doppler ئېففېكتىنى ئاساس قىلغان رادار سېزىش تېخنىكىسى يېڭىلىق يارىتىشچان ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. 2022-يىلى ، تەيۋەن-ھىندونېزىيە بىرلەشمە تەتقىقات گۇرۇپپىسى رادار سىستېمىسىنى ياساپ چىقىپ ، ھايات قالغانلارنىڭ بېتون تام ئارقىلىق نەپەسلىنىشىنى بايقىيالايدۇ ، بۇ ئاپەتتىن كېيىنكى ھاياتنى بايقاش ئىقتىدارىدىكى كىۋانت سەكرەشكە ۋەكىللىك قىلىدۇ.

بۇ تېخنىكىنىڭ يادرولۇق يېڭىلىنىشى چاستوتا تەقلىد قىلىنغان ئۈزلۈكسىز دولقۇن (FMCW) رادارىنى ئىلغار سىگنال بىر تەرەپ قىلىش ھېسابلاش ئۇسۇلى بىلەن بىرلەشتۈرۈشتە. بۇ سىستېمىدا ئىككى خىل ئېنىق ئۆلچەش تەرتىپى قوللىنىلىپ ، خارابىلىكتىن سىگنالنىڭ ئارىلىشىشىنى يەڭدى: بىرىنچىسى چوڭ توساقلار كەلتۈرۈپ چىقارغان بۇرمىلىنىشنى مۆلچەرلەيدۇ ۋە تولۇقلايدۇ ، ئىككىنچىسى نەپەسلىنىشتىن ھايات قالغان جايلارغا قەدەر ئىنچىكە كۆكرەك ھەرىكىتىنى (ئادەتتە 0.5-1.5 سانتىمېتىر ئامپلىتسىيە) بايقاشقا ئەھمىيەت بېرىدۇ. تەجرىبىخانا سىناقلىرى بۇ سىستېمىنىڭ 40 سانتىمېتىر قېلىنلىقتىكى بېتون تامغا سىڭىپ كىرىش ۋە 3.28 مېتىرغىچە نەپەس ئېلىشنى بايقاش ئىقتىدارىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، ئورنىنىڭ توغرىلىقى ± 3.375 سانتىمېتىر - ئادەتتىكى ھاياتنى تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىدىن خېلىلا ئېشىپ كەتتى.

تەقلىدىي قۇتقۇزۇش سىنارىيەسى ئارقىلىق مەشغۇلات ئۈنۈمى دەلىللەندى. تۆت پىدائىي ئوخشىمىغان قېلىنلىقتىكى بېتون تامنىڭ ئارقىسىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغاندىن كېيىن ، بۇ سىستېما بارلىق سىناق سۇبيېكتلىرىنىڭ نەپەسلىنىش سىگنالىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك ھالدا بايقىدى ، ھەتتا ئەڭ قىيىن بولغان 40 سانتىمېتىر تام ھالىتىدىمۇ ئىشەنچلىك ئىقتىدارنى ساقلاپ قالدى. بۇ خىل ئالاقىلىشىش ئۇسۇلى قۇتقۇزۇش خادىملىرىنىڭ خەتەرلىك رايونلارغا كىرىش ئېھتىياجىنى يوقىتىپ ، ئىككىلەمچى زەخىملىنىش خەۋپىنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىدۇ. ئەنئەنىۋى ئاكۇستىكىلىق ، ئىنفىرا قىزىل نۇر ياكى ئوپتىكىلىق ئۇسۇللارغا ئوخشىمايدىغىنى ، دوپپلېر رادارى قاراڭغۇلۇق ، ئىس-تۈتەك ياكى شاۋقۇندىن مۇستەقىل ھەرىكەت قىلىدۇ ، ھالقىلىق «ئالتۇن 72 سائەت» قۇتقۇزۇش كۆزنىكىدە 24/7 مەشغۇلات ئېلىپ بارالايدۇ.

جەدۋەل: ئۆتكۈنچى ھاياتنى بايقاش تېخنىكىسىنىڭ ئىقتىدار سېلىشتۇرمىسى

بۇ سىستېمىنىڭ يېڭىلىق يارىتىش قىممىتى تېخنىكىلىق ئۆلچەمدىن ھالقىپ ، ئەمەلىي قوللىنىشچانلىقىغا كېڭەيدى. پۈتكۈل ئۈسكۈنى پەقەت FMCW رادار مودۇلى ، ئىخچام ھېسابلاش بىرلىكى ۋە 12V لىتىيلىق باتارېيەدىن ئىبارەت ئۈچ تەركىبنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ يېنىك تىپتىكى لايىھە ھىندونېزىيەنىڭ تاقىم ئاراللىرىنىڭ جۇغراپىيىلىك ئورنى ۋە ئۇل ئەسلىھە شارائىتىغا پۈتۈنلەي ماس كېلىدۇ. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ۋە ماشىنا ئادەم سۇپىسى بىلەن تېخنىكىنى بىرلەشتۈرۈش پىلانى ئۇنىڭ زىيارەت قىلالمايدىغان رايونلارغا تېخىمۇ كېڭىيىدۇ.

جەمئىيەت نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، سىڭىپ كىرىش ھاياتنى بايقاش رادارى ھىندونېزىيەنىڭ ئاپەتكە تاقابىل تۇرۇش ئىقتىدارىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرالايدۇ. 2018-يىلدىكى پالۇدىكى يەر تەۋرەش-دېڭىز شاۋقۇنى مەزگىلىدە ، ئەنئەنىۋى ئۇسۇللار بېتون خارابىلىكنىڭ ئۈنۈمسىزلىكىنى ئىسپاتلاپ ، ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ. بۇ تېخنىكىنىڭ كەڭ كۆلەمدە ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ئاپەتتە ھايات قالغۇچىلارنى بايقاش نىسبىتىنى% 30-% 50 ئۆستۈرۈپ ، يۈزلىگەن ياكى مىڭلىغان ئادەمنىڭ ھاياتىنى ساقلاپ قېلىشى مۇمكىن. ھىندونېزىيە تېلكوم ئۇنىۋېرسىتېتىنىڭ پروفېسسورى ئالويۇس ئاديا پرامۇدىتا تەكىتلىگەندەك ، بۇ تېخنىكىنىڭ ئاخىرقى مەقسىتى دۆلەتلىك ئاپەتنى باشقۇرۇش ئورگىنىنىڭ (BNPB) ئازايتىش ئىستراتېگىيىسى بىلەن «ھاياتلىق زىيىنىنى ئازايتىش ۋە ئەسلىگە كېلىشنى تېزلىتىش» بىلەن پۈتۈنلەي ماس كېلىدۇ.

تاۋارلاشتۇرۇش خىزمىتى ئاكتىپلىق بىلەن ئېلىپ بېرىلماقتا ، تەتقىقاتچىلار كەسىپ شېرىكلىرى بىلەن ھەمكارلىشىپ ، تەجرىبىخانىنىڭ ئەسلى نۇسخىسىنى قاتتىق قۇتقۇزۇش ئەسلىھەلىرىگە ئايلاندۇردى. ھىندونېزىيەنىڭ دائىم يەر تەۋرەش پائالىيىتىنى كۆزدە تۇتقاندا (ھەر يىلى ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 5000+ يەر تەۋرەش) ، بۇ تېخنىكا BNPB ۋە رايون ئاپەت ئورگانلىرىنىڭ ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىسىگە ئايلىنىشى مۇمكىن. تەتقىقات گۇرۇپپىسى ئىككى يىل ئىچىدە مەيدان ئورۇنلاشتۇرۇشىنى مۆلچەرلىدى ، بىرلىك تەننەرخى ھازىرقى 15000 دوللارلىق ئەسلى تىپتىن 5000 دوللارغىچە تۆۋەنلەيدۇ ، ھىندونېزىيەنىڭ 34 ئۆلكىسىدىكى يەرلىك ھۆكۈمەتلەر ئۇنى زىيارەت قىلالايدۇ.

ئەقلىي ئىقتىدارلىق قاتناش باشقۇرۇش پروگراممىلىرى

جاكارتانىڭ سوزۇلما قاتناش قىستاڭچىلىقى (دۇنيا مىقياسىدا ئەڭ ناچار 7-ئورۇنغا تىزىلغان) ئەقلىي ئىقتىدارلىق قاتناش سىستېمىسىدا دوپپلېر رادارىنىڭ ئىجادچان قوللىنىلىشىنى ئىلگىرى سۈردى. بۇ شەھەرنىڭ «ئەقلىي ئىقتىدارلىق شەھەر 4.0 ″» تەشەببۇسى ھالقىلىق يوللاردا 800+ رادار سېنزورنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولۇپ ، ئەمەلگە ئاشۇرۇلغان:

• ماسلىشىشچان سىگنال كونترول قىلىش ئارقىلىق چوققا سائەتلىك قىستاڭچىلىقنى% 30 ئازايتىش
• ئوتتۇرىچە ماشىنا سۈرئىتىنىڭ% 12 ياخشىلىنىشى (سائىتىگە 18 دىن 20.2 كىلومىتىرغىچە)
• سىناق نۇقتىلىرىدا ئوتتۇرىچە ساقلاش ۋاقتىنىڭ 45 سېكۇنت تۆۋەنلىشى

بۇ سىستېما ئىسسىق بەلۋاغ يامغۇردا 24GHz لىق Doppler رادارنىڭ ئەۋزەللىكىدىن پايدىلىنىپ (قاتتىق يامغۇر ياغقاندا كامېرانىڭ% 99 ئېنىقلىق دەرىجىسى% 85) ماشىنىنىڭ سۈرئىتى ، زىچلىقى ۋە ئۆچىرەتنىڭ ئۇزۇنلىقىنى ئىز قوغلايدۇ. جاكارتانىڭ قاتناش باشقۇرۇش مەركىزى بىلەن سانلىق مەلۇماتلارنى بىرلەشتۈرۈش مۇقىم ۋاقىت جەدۋىلىگە ئەمەس ، بەلكى ئەمەلىي قاتناش ئېقىمىغا ئاساسەن ھەر 2-5 مىنۇتتا ھەرىكەتچان سىگنال ۋاقتىنى تەڭشەشكە شارائىت ھازىرلايدۇ.

دېلو مىسالى: گاتوت سۇبروتو يولى كارىدورىنى ياخشىلاش

• 28 رادار سېنزور 4.3 كىلومىتىر ئۇزۇنلۇقتا ئورنىتىلغان
• ماسلىشىش سىگنالى ساياھەت ۋاقتىنى 25 مىنۇتتىن 18 مىنۇتقا قىسقارتتى
• CO₂ قويۇپ بېرىش مىقدارى كۈنىگە 1.2 توننا ئازايدى
• ئاپتوماتىك ئىجرا قىلىش ئارقىلىق بايقالغان قاتناش قائىدىسىگە خىلاپلىق قىلىش نىسبىتى% 35 ئاز

كەلكۈننىڭ ئالدىنى ئېلىشتىكى گىدرولوگىيەلىك نازارەت قىلىش

ھىندونېزىيەنىڭ كەلكۈندىن ئالدىن سىگنال بېرىش سىستېمىسى دوپپلېر رادار تېخنىكىسىنى 18 چوڭ دەريا ۋادىسىغا بىرلەشتۈردى. سىلىۋوڭ دەرياسى ئويمانلىقى تۈرى بۇ ئىلتىماسنىڭ مىسالى:

• 12 ئېقىن رادار پونكىتى ھەر 5 مىنۇتتا يەر يۈزىنىڭ سۈرئىتىنى ئۆلچەيدۇ
• ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنىدىكى سۇ سەۋىيىسى سېنزورى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ قويۇپ بېرىدۇ
• GSM / LoRaWAN ئارقىلىق سانلىق مەلۇمات مەركىزى كەلكۈندىن ئالدىن مەلۇمات مودېلىغا يەتكۈزۈلدى
• ئاگاھلاندۇرۇش قوغۇشۇن ۋاقتى بۈيۈك جاكارتادا 2 سائەتتىن 6 سائەتكىچە ئۇزارتىلدى

رادارنىڭ ئالاقىسىز ئۆلچەش ئەخلەتلىرى قاچىلانغان كەلكۈن شارائىتىدا ئەنئەنىۋى توك سائىتى مەغلۇپ بولغان مەزگىلدە ئالاھىدە قىممەتلىك ئىكەنلىكى ئىسپاتلاندى. كۆۋرۈكلەرگە ئورنىتىش سۇنىڭ خەۋىپىدىن ساقلىنىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا چۆكمە تەسىرگە ئۇچرىمايدۇ.

ئورماننى قوغداش ۋە ياۋايى ھايۋانلارنى قوغداش

سۇماترانىڭ لېئۇسېر ئېكولوگىيىلىك سىستېمىسىدا (سۇماتران ئورانگۇتانلىرىنىڭ ئەڭ ئاخىرقى ماكانى) ، دوپپلېر رادارى ياردەم قىلىدۇ:

1. ئوغرىلىقچە ئوۋ ئوۋلاشقا قارشى تۇرۇش

• 60GHz لىق رادار قويۇق يوپۇرماق ئارقىلىق ئىنسانلارنىڭ ھەرىكىتىنى بايقىيالايدۇ
• ئوغرىلىقچە ئوۋ ئوۋلىغۇچىلارنى% 92 توغرىلىق بىلەن پەرقلەندۈرىدۇ
• ھەر بىرلىكى 5 كىلومىتىر رادىئاتسىيەنى قاپلايدۇ (ئىنفىرا قىزىل نۇرلۇق كامېرا ئۈچۈن 500m)

2. Canopy Monitoring

• مىللىمېتىر دولقۇنلۇق رادار دەرەخ تەۋرىنىش ئەندىزىسىنى ئىزلايدۇ
• قانۇنسىز كېسىش پائالىيىتىنى دەل ۋاقتىدا پەرقلەندۈرىدۇ
• سىناق رايونلىرىدا رۇخسەتسىز كېسىشنى% 43 ئازايتتى

بۇ سىستېمىنىڭ تۆۋەن توك سەرپىياتى (15W / سېنزور) يىراق جايلاردا قۇياش ئېنېرگىيىسى بىلەن مەشغۇلات قىلىشقا يول قويىدۇ ، گۇمانلىق ھەرىكەتلەرنى بايقىغاندا سۈنئىي ھەمراھ ئارقىلىق ئاگاھلاندۇرۇش بېرىدۇ.

رىقابەت ۋە كەلگۈسى يۆنىلىش

ئۈمىدۋار نەتىجىلەرگە قارىماي ، كەڭ كۆلەمدە بېقىۋېلىش بىر قانچە يولغا قويۇش توسىقىغا دۇچ كەلدى:

1. تېخنىكىلىق چەكلىمىلەر

• يۇقىرى نەملىك (>% 80 RH) تېخىمۇ يۇقىرى چاستوتىلىق سىگنالنى كۈچەيتەلەيدۇ
• قويۇق شەھەر مۇھىتى كۆپ يول ئارىلىشىشنى پەيدا قىلىدۇ
• ئاسراش ئۈچۈن چەكلىك يەرلىك تېخنىكا تەجرىبىسى

2. ئىقتىسادىي ئامىللار

• نۆۋەتتىكى سېنزور تەننەرخى (3000 ~ 8000 دوللار / بىرلىك) يەرلىك خامچوتقا جەڭ ئېلان قىلىدۇ
• نەق پۇلغا چېتىشلىق كومۇنالارغا ROI ھېسابلاش ئېنىق ئەمەس
• يادرولۇق زاپچاسلار ئۈچۈن چەتئەل تەمىنلىگۈچىلەرگە تايىنىش

3. Institutional Hurdles

• ئورگانلار ئارا سانلىق مەلۇماتلاردىن تەڭ بەھرىلىنىش يەنىلا مەسىلە
• رادار سانلىق مەلۇماتلىرىنى بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن قېلىپلاشقان كېلىشىملەرنىڭ كەملىكى
• سپېكترى تەقسىملەشنى تەڭشەش كېچىكىدۇ

يېڭىدىن بارلىققا كەلگەن ھەل قىلىش چارىلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

• نەملىككە چىداملىق 77GHz سىستېمىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش
• تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن يەرلىك قۇراشتۇرۇش ئەسلىھەلىرىنى قۇرۇش
• ھۆكۈمەت-ئاكادېمىك-كەسىپ بىلىملىرىنى يۆتكەش پروگراممىلىرىنى تۈزۈش
• يۇقىرى تەسىرلىك رايونلاردىن باشلاپ باسقۇچلۇق يولغا قويۇش ئىستراتېگىيىسىنى يولغا قويۇش

ئۇپۇقتىكى كەلگۈسى قوللىنىشچان پروگراممىلار:

• ئاپەتنى باھالاش ئۈچۈن ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى ئاساس قىلغان رادار تورى
• ئاپتوماتىك سىيرىلىشنى تەكشۈرۈش سىستېمىسى
• بېلىق تۇتۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئەقلىي ئىقتىدارلىق بېلىقچىلىق رايونىنى نازارەت قىلىش
• مىللىمېتىر دولقۇننىڭ توغرىلىقى بىلەن دېڭىز بويىدىكى چىرىشنىڭ ئىز قوغلىنىشى

مۇۋاپىق مەبلەغ سېلىش ۋە سىياسەتنىڭ قوللىشى بىلەن ، دوپپلېر رادار تېخنىكىسى ھىندونېزىيەنىڭ رەقەملىك ئۆزگىرىشىنىڭ ئۇل تېشىغا ئايلىنىپ ، يەرلىكتىكى يېڭى يۇقىرى تېخنىكىلىق ئىشقا ئورۇنلىشىش پۇرسىتى يارىتىش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، 17000 ئارالنىڭ چىدامچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ. ھىندونېزىيە تەجرىبىسى مۇۋاپىق يەرلىكلەشتۈرۈش ئىستراتېگىيىسى بىلەن يولغا قويۇلغاندا تەرەققىي قىلىۋاتقان دۆلەتلەرنىڭ ئۆزگىچە خىرىسلىرىغا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن ئىلغار سېزىم تېخنىكىسىنىڭ قانداق ماسلىشالايدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

LTD Honde تېخنىكا شىركىتى بىلەن ئالاقىلىشىڭ.

Email: info@hondetech.com

شىركەت تور بېكىتى:www.hondetechco.com

تېلېفون: + 86-15210548582