يېڭى مېتېئورولوگىيە پونكىتلىرى ئەنگلىيەنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيوللىرى ۋە A شەكىللىك يوللىرىنى قىش پەسلىگە تەييارلاشقا ياردەم بېرىدۇ

دۆلەتلىك تاشيول شىركىتى قىش پەسلىگە تەييارلىق قىلىش جەريانىدا يېڭى مېتېئورولوگىيە پونكىتلىرىغا 15 مىليون 400 مىڭ فوندستېرلىڭ مەبلەغ سالماقتا. قىش يېقىنلىشىۋاتقان مەزگىلدە، دۆلەتلىك تاشيول شىركىتى يول ئەھۋالىنىڭ ھەقىقىي ۋاقىتلىق سانلىق مەلۇماتلىرى بىلەن تەمىنلەيدىغان قوللاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان يېڭى ئەڭ ئىلغار مېتېئورولوگىيە پونكىتلىرى تورىغا 15 مىليون 400 مىڭ فوندستېرلىڭ مەبلەغ سالماقتا.
بۇ تەشكىلات قىش پەسلىگە تەييار بولۇپ، ناچار شارائىتتا 530 دىن ئارتۇق قۇم-شېغىل ماشىنىسى ۋە تورىدىكى 128 ئامباردا تەخمىنەن 280 مىڭ توننا تۇز بار.
دۆلەتلىك تاشيول شىركىتىنىڭ ئېغىر ھاۋارايىغا چىداملىقلىق باشقۇرغۇچىسى داررېن كلارك مۇنداق دېدى: «مېتېئورولوگىيە پونكىتلىرىمىزنى يېڭىلاشقا قىلغان مەبلەغ سېلىشىمىز، بىزنىڭ ھاۋارايىنى مۆلچەرلەش ئىقتىدارىمىزنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتىكى ئەڭ يېڭى ئۇسۇلىمىز.
«بىز قىش پەسلىگە تەييار، يوللارغا تۇز چېچىش كېرەك بولغاندا كېچە-كۈندۈز سىرتتا بولىمىز. بىزدە قەيەردە ۋە قاچان قۇم چېچىش كېرەكلىكىنى بىلىدىغان ئادەم، سىستېما ۋە تېخنىكا بار، شۇنداقلا قانداق ھاۋارايى شارائىتىدا بولسۇن، يوللىرىمىزدا كىشىلەرنىڭ بىخەتەر ھەرىكەت قىلىشى ئۈچۈن تىرىشىمىز».
مېتېئورولوگىيە پونكىتلىرىدا ئاتموسفېرا سېنزورلىرى ۋە مېتېئورولوگىيە پونكىتىدىن يولغا ئۇلانغان يول سېنزورلىرى بار. ئۇلار قار ۋە مۇزنى، تۇماندا كۆرۈنۈش دەرىجىسىنى، كۈچلۈك شامالنى، كەلكۈننى، ھاۋا تېمپېراتۇرىسىنى، نەملىكنى ۋە سۇ ئۈستىدە ئۇچۇش خەۋپ-خەتىرىنى ئۆلچەيدۇ.
مېتېئورولوگىيە پونكىتلىرى قاتتىق ھاۋارايى ئەھۋالىنى قىسقا ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئۈنۈملۈك مۆلچەرلەش ۋە نازارەت قىلىش ئۈچۈن توغرا، ھەقىقىي ۋاقىتلىق ھاۋارايى ئۇچۇرلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
يوللارنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە يۈرۈشكە قۇلايلىق بولۇشى ئۈچۈن، يول يۈزى ۋە ئاتموسفېرا ھاۋارايىنى ئۈزلۈكسىز نازارەت قىلىپ تۇرۇش كېرەك. قار-مۇز، قاتتىق يامغۇر، تۇمان ۋە كۈچلۈك شامال قاتارلىق ھاۋارايى شارائىتى يول بىخەتەرلىكىگە نۇرغۇن جەھەتلەردىن تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئىشەنچلىك ئۇچۇرلار بىلەن تەمىنلەش قىشلىق ئاسراش ئىشلىرى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.
تۇنجى مېتېئورولوگىيە پونكىتى 24-ئۆكتەبىر كۈنى ئاكرىڭتونغا يېقىن A56 لىنىيەسىدە قۇرۇلىدۇ ۋە ئەتىسى ئىشقا كىرىشتۈرۈلۈشى مۆلچەرلەنمەكتە.
دۆلەتلىك تاشيول ئىدارىسى يەنە شوپۇرلارغا بۇ قىشلىق سەپەردىن بۇرۇن سەپەرنى ئېسىدە تۇتۇشنى ئەسكەرتىدۇ - ماي، سۇ، ئېكران يۇيۇش؛ ئارام ئېلىش: ھەر ئىككى سائەتتە بىر قېتىم ئارام ئېلىش؛ تەكشۈرۈش: بالون ۋە چىراغلارنى تەكشۈرۈش ۋە تەييارلىق قىلىش: يولىڭىزنى ۋە ھاۋارايى مۆلچەرىنى تەكشۈرۈش.
يېڭى مېتېئورولوگىيە پونكىتلىرى، يەنى مۇھىت سېنزور پونكىتلىرى (ESS) دەپمۇ ئاتىلىدۇ، ئۇلار ئەتراپتىكى رايونلارنىڭ مېتېئورولوگىيە ئەھۋالىنى ئوقۇيدىغان دائىرە ئاساسلىق سانلىق مەلۇماتلاردىن بەلگىلىك بىر يولدىكى مېتېئورولوگىيە ئەھۋالىنى ئوقۇيدىغان يول ئاساسلىق سانلىق مەلۇماتلارغا يۆتكىلىۋاتىدۇ.
ھاۋارايى كۆزىتىش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئۆزىدە توك ئۈزۈلۈپ قالغاندا زاپاس باتارېيە، يولنىڭ ئەھۋالىنى كۆرۈش ئۈچۈن يولنىڭ ئۈستى-ئاستىغا قارىغان تولۇق سېنزور ۋە قوش كامېرا بار. بۇ ئۇچۇرلار دۆلەتلىك تاشيولنىڭ ئېغىر ھاۋارايى ئۇچۇر مۇلازىمىتىگە يەتكۈزۈلىدۇ، مۇلازىمەت مۇلازىمىتى بولسا پۈتۈن مەملىكەتتىكى كونترول ئۆيلىرىگە ئۇچۇر بېرىدۇ.
يول يۈزى سېنزورلىرى – يول يۈزىگە ئورنىتىلغان، يۈزى بىلەن تەكشى ئورنىتىلغان سېنزورلار يول يۈزىنى ھەر خىل ئۆلچەش ۋە كۆزىتىشلەرنى ئېلىپ بارىدۇ. ئۇ يول ھاۋارايى پونكىتىدا يۈز ئەھۋالى (ھۆل، قۇرۇق، مۇز، قىروۋ، قار، خىمىيىلىك ماددىلار/تۇز بار-يوقلۇقى) ۋە يۈز تېمپېراتۇرىسى توغرىسىدا توغرا ۋە ئىشەنچلىك ئۇچۇرلارنى تەمىنلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
ئاتموسفېرا سېنزورلىرى (ھاۋا تېمپېراتۇرىسى، نىسپىي نەملىك، يېغىن، شامال سۈرئىتى، شامال يۆنىلىشى، كۆرۈنۈش دەرىجىسى) ئومۇمىي سەپەر مۇھىتى ئۈچۈن مۇھىم ئۇچۇرلارنى تەمىنلەيدۇ.
دۆلەتلىك تاشيوللارنىڭ مەۋجۇت مېتېئورولوگىيە پونكىتلىرى مۇقىم تېلېفون ياكى مودېم لىنىيىسىدە ئىشلەيدۇ، يېڭى مېتېئورولوگىيە پونكىتلىرى بولسا NRTS (دۆلەتلىك يول بويى تېلېگراف مۇلازىمىتى) دا ئىشلەيدۇ.